NBロードスター諸元

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NBロードスターの整備時に便利なデータを記載しています。

年式・車両型式・タイプが一致していても、特別仕様車等の条件により、記載されている情報と異なる場合がありますので、参考としてご参照ください。

NBロードスター ボディサイズ

型式 NB6前期 NB8前期/NB6後期 NB8後期 NB8(t) NB7
全長 3,955mm
全幅 1,680mm
全高 1,235mm 1,240mm
ホイールベース 2,265mm
トレッド前 1,405mm 1,415mm
トレッド後 1,430mm 1,440mm
W/T(黄金比) 1.58 1.57
最小回転半径 4.6m 5.2m 4.6m
室内長 865mm
室内幅 1,355mm
室内高 1,025mm
重量 990~1,060kg 1,030~1,060kg 1,050~1,080kg 1120kg 1,040~1,110kg
ステアリング仕様
ステアリング・ホイール 外径 370mm(3本スポーク)
380mm(4本スポーク)
最大回転数 3.1(マニュアル・ステアリング)
2.6(パワー・ステアリング)
ステアリング・ギア 型式 ラック アンド ピニオン
ラック・ストローク 121mm
ステアリング・コラム
アンド シャフト
シャフト型式 コラブシブル
継手型式 十字ジョイント
パワー・ステアリング パワーアシスト方式 エンジン回転数感応型
フルード タイプ 純正ATF(M-ⅢまたはD-Ⅱ)
0.81L

NBロードスター エンジン型式(国内市場)

エンジン形式 B6-ZE BP-ZE BP-VE BP-ZET
種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ
最大出力(ps) 125ps 145ps 160ps 172ps
最大出力(kW) 92kW 107kW 118kW 126kW
最大出力回転数 6,500rpm 6,500rpm 7,000rpm 6,000rpm
最大トルク(kg/m) 14.5kg/m 16.6kg/m 17.3kg/m 21.3kg/m
最大トルク(N・m) 142.2N・m 162.8N・m 170N・m 209N・m
最大トルク回転数 5,000rpm 5,000rpm 5,500rpm 5,500rpm
排気量 1,597cc 1,839cc 1,839cc 1,839cc
圧縮比 9.4 9.5 10.5 9.5
加給機 なし あり
パワーウェイトレシオ 8.5 7.3 6.8 6.5
指定オイル SAE 10W-30 API SG,SH,SJ級
スパークプラグ ISO:5×4
BKR5E-11
ISO:6×4
BP8K-18-110
タンク容量 48L
使用燃料 レギュラー ハイオク
環境仕様 12.0~14.8km/l 11.4~13.0km/l 12.2km/l

エンジン電装品

電装仕様
バッテリー 電圧 12V
型式及び容量 S46A24L 32A・h
オルタネーター 出力 12V-70A
レギュレーター調整機能 無(PCM内蔵)
故障診断機能
イグニッションシステム 方式 フル・トランジスタ方式
進角形式 電子進角
点火順序 1・4-2・3(2気筒同時点火)
スターター 型式 同軸リダクション
出力 1.0kW

NBロードスター トランスミッション

トランスミッション型式 M15M-D(5MT) Y16M-D(6MT)
クラッチ タイプ 乾式、単板、ダイヤフラム式
操作方式 油圧式
クラッチペダル 型式 吊り下げ式
ペダル比 6.13
クラッチカバー 型式 フラット式
取付荷重 4315N(440kgf) 4609(470kgf)
クラッチディスク 外径×内径 200×130mm 215×150mm
厚さ フライホイール側 3.8mm
プレッシャー・プレート側 3.5mm
自由時厚さ 8.7mm
材質 セミ・モールド
クラッチ・マスタ・シリンダ 型式 コンベンショナル式
内径 15.87mm(5/8inch)
クラッチ・レリーズ・シリンダ 型式 無調整式
内径 19.05mm(3/4inch)
使用フルード タイプ 純正ブレーキ・フルードJIS-3
トランスミッション型式 M15M-D Y16M-D SB4A-EL
操作方法 フロア・チェンジ式
チェンジ・コントロール方式 ダイレクト・チェンジ式
型式 常時噛合式及び
選択しゅう動式
常時噛合式 オートマチック
変速比 第1速 3.136 3.760 2.450
第2速 1.888 2.269 1.450
第3速 1.330 1.645 1.000
第4速 1.000 1.257 O/D 0.730
第5速 0.814 1.000
第6速 0.843
後退 3.758 3.564 2.222
使用オイル タイプ 純正ロングライフ(SAE75W-90 GL-4) 純正ATF M-Ⅲ
2.0L 1.75L 6.4L ※6.7L(後期型)
トルク・コンバータ ストール・トルク比 2.3:1

NBロードスター サスペンション

サスペンション
型式 ダブルウイッシュボーン(前/後)
サスペンションタイプ ノーマル/ハード前期 ハード後期
ブレーキ・ペダル 型式 吊り下げ式
ペダル・レバー比 4.11
最大ストローク 前期:127mm 後期:127.8mm
マスタ・シリンダ 型式 タンデム
シリンダ内径 前期:22.2mm 後期:23.8mm
フロント・ブレーキ 型式 ベンチレーテッド・ディスク
シリンダ内径×個数 51.1mm×1 54.0mm×1
パッド寸法(面積×厚さ) 4,300mm²×8mm 4,800mm²×10mm
ディスク・プレート寸法 (外径×厚さ) 255mm×20mm 270mm×22mm
リア・ブレーキ 型式 ソリッド・ディスク
シリンダ内径×個数 31.8mm×1 34.9mm×1
パッド寸法(面積×厚さ) 2,600mm²×9mm 2,900mm²×8mm
ディスク・プレート寸法 (外径×厚さ) 251mm×9mm 276mm×10mm
パワー・ブレ―キ ユニット 型式 真空倍力式(タンデム) 真空倍力式(シングル)
外径 7+8inch 8inch
四輪制動力制御装置 型式 ABS装着車:EBD (エレクトリック・ブレーキフォース・ディストリビューション)
ABS非装着車:プロポーショニング・バイパス・バルブ
パーキング・ブレーキ 型式 機械式、後2輪制御
操作方法 センタ・レバー式
ブレーキ・パイピング 配管方式 前期:X型 後期:H型
ブレーキ・フルード タイプ 純正ブレーキ・フルード JIS-3
ホイールアライメント(空車時) 前期型 後期型
フロント トータル・トーイン (mm) 3±2
角度 0°17’±11′
切れ角 内側 38°±3°
外側 33°±3°
キャンバ角 0°02’±45′ 0°00±45’
キャスタ角 5°40’±45′
キングピン角(参考値) 11°39′ 11°40′
リア トータル・トーイン (mm) 3±2
角度 0°17’±11′ 0°19’±0°12’
キャンバ角(参考値) -0°42’±45’ -0°40’±45’

NBロードスター タイヤサイズ

タイヤサイズ 185/60R14 82H 195/50R15 82H 205/45R16 83W 205/40R17 80W
空気圧 1.8kg/cm2
ナット締付トルク 88~118N・m(9~12kgm)
ホイール重量 種類 重量
純正14インチホイール スチールディスク 8.2kg
5スポーク・アルミ 5.7~5.8kg
純正15インチホイール 5スポーク・アルミ 5.9kg
エンケイ・5スポーク・アルミ 6.6kg
純正16インチホイール 5スポーク・アルミ 7~7.2kg
5スポーク・アルミ(SG) 7.3kg
フィンタイプ・アルミ 7.3kg
純正17インチホイール レーシングハーツOEM・アルミ 7.8kg

NBロードスター 電球、その他消耗品

電球適合表 NB前期 NB後期
期間 H10.1~H12.6 H12.7~H17.7
場所 形状 定格 形状 定格
ヘッドライト ロービーム(※1) H4 12V60/55W 9006(HB4) 12V51W(55W)
ハイビーム 9005(HB3) 12V60W(65W)
フォグランプ(※2) H1 12V55W
ポジション T10 12V5W
ウインカー フロント S25シングル 12V21W S25ピン角違い 12V21Wアンバー
サイド T10 12V5W
リア T20シングル 12V21W T20ピンチ部違い 12V21Wアンバー
ブレーキ テール&ストップ T20ダブル 12V21/5W
ハイマウントストップ S25シングル 12V21W
バック T20シングル 12V21W
ライセンス(ナンバー灯) T10 12V5W
ルーム T10×31 12V8W
※特殊形状 期間 形状 定格
※1 ロービーム NB4 H16.9~H17.7 H7 12V55W
※2 フォグランプ NB3 H14.7~H16.8 9006(HB4) 12V51W(55W)
NB4 H16.9~H17.7 H11 12V55W
ワイパーブレード フロント右 フロント左
形状 Uクリップ
適合サイズ 450mm

世代別グレード、ボディカラー

その他、データ集

Miataパーツリスト

Miataマニュアル

販売データの解析
https://mx-5nb.com/2020/04/13/post-6491/

純正ボディカラー
https://mx-5nb.com/2019/11/06/bodycolor/

ショップオプション
https://mx-5nb.com/2020/01/21/option-1/