NBロードスター　レアカラー「ノルディックグリーン」

NAロードスターのネオグリーンといえば、クラシックレッドと並ぶくらいの人気色でした。そんな「緑色」も、時代が経つごとに不人気色となってしまい、近年は目にすることが少なくなりました。

NBロードスターの「緑色」

NBロードスターの緑色は3色存在します。左から「ノルディックグリーンマイカ」「スプラッシュグリーンマイカ」「グレースグリーンマイカ」という色名です。※広義に捉えればSGリミテッドの「セリオンシルバーメタリック」も緑がかった銀色なのですが今回は割愛しています（余談ですがSGとは「シルバーグリーン」です）。

そんな中、特にレアカラーなのがNB4型の「ノルディックグリーンマイカ」です。一度だけ実車を拝見することが出来たのですが、それ以降軽井沢MTGでもなかなか出会えません。

そこで、ノルディックグリーンマイカの生産期間を調べてみると興味深い事がわかります。

ノルディックグリーンマイカとは

NB4ロードスターのリリース時期は2003年9月～2005年7月です。ただし4月いっぱいでNBロードスターは生産終了し、翌月からNCロードスターに入れ替わりました。販売期間は約1年10ヶ月と、それなりに長い期間販売自体は行われていました。

NB4ロードスターの初期カタログでは、緑色は「グレースグリーンマイカ」が続いていました。ロードスターターボが2004年2月にリリースされましたが、やはり「グレースグリーンマイカ」の設定があります。しかし、その後に「緑」は選択できなくなりました。

NBロードスター末期の2004年1月版のカタログで、ついに「グレースグリーンマイカ」は「ノルディックグリーンマイカ」と入れ替わります。カタログ上では緑の明度が落ち、一瞬黒に見えるくらい色味が変わります。つまり、最後の半年しか「ノルディックグリーンマイカ」はカタログ掲載されませんでした。細かいことを書くと、2004年9月以降のNB4ロードスターは、ヘッドライトのバルブ形式も変更されています（H4→H7）。

実際の生産数を調べてみると、以下のことが判明しています。

NBロードスターの生産台数は別の記事でレポートさせて頂きますが、約3万台出荷された国内販売において、最も売れた色が「グレースグリーンマイカ」で、最もレアカラーなのが「ノルディックグリーンマイカ」になります。NBロードスター最後期の黄色「ライトニングイエロー」は38台存在しますので、それよりもレアな色です。

「ノルディックグリーンマイカ」の内訳は、NB6Cが9台、NB8Cは25台となります。

「魂動グリーン」はあるのか

なお、このノルディックグリーンマイカはNCロードスターに引き継がれました。RX-8などのアスレティックデザイン世代（Zoom-Zoom）とボディカラーが統合されていた都合もありますが、そもそもNCロードスターの「緑」もなかなか見かけません。NC1時代に1回カタログ落ちしたあと「ハイランドグリーンマイカ」が復活しますが、NC2以降で完全に濃緑色はなくなってしまいました。

さて、ボディカラーでは歴代一豊富なNBロードスター。こちらは赤軍団。

こちらは青軍団です。全て違う色というのは、単純に凄いことだと思われます・・・

ただ、ブリティッシュスポーツに端を発したスポーツカーの「緑」は、やはり一目置きたいボディカラーです。近年では他社がカタログに揃えていて、ロードスターファンとしては歯がゆかったりします。

魂動デザインでは「青（ブルーリフレックス）」「赤（ソウルレッド）」「グレー（マシーングレー）」と揃えてきたのですから、ぜひ緑色でも「魂動グリーン」で驚かせて欲しいですね。