この記事を読むのに必要な時間は約2分です。
クルマというのは面白いもので、撮影シチュエーションや見る角度によっても大きく表情が変わります。リトラクタブルヘッドライトなんてついていようものならば、顔自体も大きく変化するのですから、バリエーションは無限大です。
コンバーチブルトップ（幌）に至っては、開ける・閉めるの差でも大きく印象が異なります。そういう点でいえば、特にロードスターは変化の幅が広いので、より愛車の姿を楽しめたりします。
とても気になる宣材写真
ある時見つけた、一枚の宣材写真。
ロードスターのもう一つの姿である「ハードトップ」が装着されているのですが…ガーネットレッドとボディ同色の屋根でも珍しいのに、NB特有の抑揚のついた素敵な角度。こりゃ同じ写真を撮らずにはいられません。
そんな訳で、マネして撮ってみたのですけれど何かが違う…
パースが効きすぎて、顔が大きくなっちゃいました。ボツ！
一週間後、また撮ってみましたが…やはり違う。
今度は視点が上過ぎて、ボンネットの伸びやかさが再現できていない。ボツ！
さらに一週間後、再撮影…口の角度は良かったのですが、またカメラ寄り過ぎ！
なんか全然うまくいかない…iPhone8ではイケてないのか？
悔しいので分析してみた
付け焼刃じゃダメダメな事に気づいて、グリッド線を描きこんだガイドを作成。
ベストなバランスを研究してみました。
そして最初の写真から約一ヵ月かかって、やっとそれっぽい写真が撮れました。
撮影場所は近所の畑（！）なので、あくまで習作なのですが…NB特有のベルトライン、ボンネットの峰、主張するロングノーズ。そしてハードトップからキュッとお尻に流れるライン。（エアロ無しのノーマル・フェイスでも撮りたいな…）
やはり、プロの構図って凄いんだなぁと実感したのでした。
