【注意喚起】落雷時のオープンカーは自殺行為
落雷時のオープンカーは自殺行為 理科の授業や実験系の番組で「自動車は雷が落ちても大丈夫」という話を聞いたことはありませんか？まさにその通り、クルマは「金属製の箱」のようなものですから、落雷による電気はクルマの表面だけを流れ、ホイールから地面に抜けていきます。 では、オープンカーであるロードスターではどうなるのか？ オープン状態は当然ながら、幌を閉めていても、ハードトップでもかなり危険です。オープン […]
NA
一目でFR車がわかる「プレミアムディメンション」
駆動方式による走行性能の差はほぼ無い 【FF車】でパワーが上がるとトルクステアが発生して曲がらない、【AWD車】はどんな道でも吸い付く半面操舵する楽しさが少ない・・・30年前であれば「そうだよねー」って話でしたが、もはや時代遅れな考え方。 駆動方式による物理的にネガティブなポイントは（乗り味の差はあれども）、メカや電子制御の進化によりセッティングで何とかなってしまう時代です。駆動方式以外にも、現時 […]
NA/NB ハードトップ（DHT）のススメ
ロードスターのもうひとつの魅力といっても過言ではないのが、純然たるクーペになるハードトップ。ちなみにこの「ディタッチャブル・ハードトップ（DHT）」、つまり取り外しができる屋根はユーノスロードスター（NA）のリリース初期からオプション設定されていた、かなり拘りのあるパーツでした。 ハードトップの構造はNA／NB共に基本的に共通です。実際、私自身もNA時代に購入したものをNBロードスターに取り付けて […]
ロードスターの生産台数／販売台数（1989-2022）【更新版】
この記事は2023年更新情報です 生産100万台を突破して「2シーターのスポーツカー（Best-selling two-seater sports car）」として2016年にギネス世界記録を更新したロードスター。 余談ですが2023年時点で継続申請していないのか、ギネス世界記録のサイトでは表示されなくなっています。あらたに「Best-selling convertible two-seater […]
3台のロードスター、購入経緯（備忘録）
このサイトをご覧になっている方はロードスターのオーナー、オーナーだった方、興味のある方、スポーツカーが好きな方などが多いと思います。そんな皆様は、愛車を購入した時の気持ちを憶えていますか？私は3台のロードスターを乗り継いでいるのですが、今回は個人的な備忘録を残しておこうと思います。 1998年 ユーノスロードスターＶスペシャル（中古） ロードスターを初めて知ったのは、ユーノスロードスターが華々しく […]
寒くなると、エンジンの調子が良くなる気がする？
冬はエンジンの調子が良くなる？ 冬季、凛とした空気の中でアクセルを踏み込むと、ロードスターのエンジンがいつもより元気な気がしませんか？今回は、その理由を読み解くトピックです。 自動車（内燃機関）のエンジンは、吸い込んだ空気の量だけパワーが出るようになっています。その理由は、空気に含まれる酸素によりガソリン（炭素＆水素）の燃焼が促進されるからです。 面白いのは、空気は温度が上昇すると「体積が増える」 […]
M2 1028試乗記（NA8C改）
クルマは乗ってみなければ分からない。今回はM2 1028のオーナー様から運よくキーをお借りすることができました。 現在、純正ダンパー（ショーワ製）が抜けてしまったので、オーリンズで足周りを再セッティング中ということで「完調」ではないとオーナー様からのアドバイスをいただきましたが、それでもソリッドなエンジンフィールは十分味わうことができました。 NA8（1800cc）をメーカーが本気でチューンすると […]
【落札相場】ロードスターの中古車相場分析（2022年版）
上昇基調にあるスポーツカー中古車相場 2022年末現在、90年以降のスポーツカーにおける中古車価格は高騰しています。その理由は明白で、新型コロナウイルス蔓延（2020年）によりあらゆる価値観が見直され、とりわけ趣味性の高いものにお金が集まるようになったからです。 ロードスターの中古車市場に関しては、そもそもアフォーダブル（手軽）に楽しめるよう長く続いているシリーズですから、誰でも（勇気を出せば）購 […]
M2の残した功罪（メーカーチューンのデメリット）
第二のマツダ、「M2」 【M2 1002/M2 1001】 「M2（エムツー）」とは1991年から1995年頃まで存在した、マツダ車の商品企画を事業目的としたグループ会社です。マツダ本社をM1ととらえて、M2はマツダの「2番目の会社」であることを意味しています。 M2の目的はマツダ車の商品開発です。「TOKYOソフト開発実験工房」として、広島本社、カリフォルニア、ドイツ、横浜にあった開発拠点に次い […]
黄色いロードスター
クルマにおいて「ボディカラーもクルマのデザイン」とマツダ・デザインチームは語っていますが、シックで大人っぽいものからド派手でビビッドなものまで似合うのがスポーツカーの面白いところ。特にロードスターでは様々なカラーバリエーションが存在しています。 そこで、今回はスポーツカーのある意味で花形ともいえる「黄色（イエロー）」系のロードスターをご紹介します。 NAロードスターの「黄色」 NA6／NA8限定カ […]
ロードスターで困ること
人類の英知のひとつとして誕生して約100年、自動車は革命的な移動手段として生活に密着しています。一般層にまで普及した用途は多岐にわたり、運転そのものを楽しむために「スポーツカー」というジャンルのクルマが生まれました。 もちろんわれらがロードスターも、その中の一台です。しかし、ドライビングプレジャーに振ったことで、失ったものや叶わないものが存在します。小難しく書きましたが、要するに一般的なクルマと比 […]
GATE製1/18 ロードスターの世界
過去のアイテムにプレミアがつくのは昔からよくある話ですが、感染症の蔓延によりオンライン生活が身近になったせいでしょうか・・・趣味性の高いものに対するアイテムは、プレミアというよりもボッタクリ価格が横行している気がします。 そこで今回は、その筆頭といっても過言ではないGATE製のミニカー（モデルカー）をご紹介します。 1/18ビッグスケール、元は驚異の2900円 「GATE（ゲート）」とは、1998 […]