最後の「ときめきのデザイン」（NBロードスター量産デザイン）【T-6】
NBロードスターのオリジナルデザインはカリフォルニアのスタジオ（MRA）が提示したコンセプトモデルをもとに、それを徹底的にダイエットした形で量産デザイン（プロダクトデザイン）に活かされることになりました。デザインコンペのウィナーとなった経緯をご紹介しました。 本稿では、デザインチームがエンジニアたちから突きつけられた「5ナンバー枠の死守」という絶対条件のもと、どのような意図でNBロードスターのエク […]
NA、NB
わびさびの継承（NBロードスターインテリアデザイン）【T-5】
1989年に誕生し、世界中の自動車市場にライトウェイトスポーツ（LWS）というジャンルを蘇らせた初代マツダ・ロードスター（NA型／海外名：MX-5 Miata）。その大成功を経て、次世代モデルの開発を担ったエンジニアやデザイナーたちは、途方もないプレッシャーのなかにいました。 フルモデルチェンジにあたり、マツダの開発陣が掲げた基本原則は「MX-5の生まれ持った『魂（Soul）』を尊重するとともに、 […]
日米デザイン対決（NBロードスターコンセプト）【T-4】
1989年、ライトウェイトスポーツカー（LWS）という、消えかけていたジャンルを蘇らせたユーノスロードスター（NA型／海外名：MX-5 Miata）。その圧倒的な成功は、自動車業界に強烈な衝撃を与えました。「2シーターのオープンカーなど売れるはずがない」という常識を根底から覆し、世界中でファンとフォロワーを生み出しました。 しかし、その偉大すぎる成功は、次世代モデルの開発を担うエンジニアやデザイナ […]
LWSに日本文化を「NAロードスター量産デザイン」（T-3）
1989年に誕生し、世界中のエンスージアストを熱狂の渦に巻き込んだユーノスロードスター（NA型：MX-5 Miata）。当時、十数年ものあいだ途絶えていたライトウェイトスポーツカー（LWS）というジャンルの再開拓を行い、その後「ポルシェ ボクスター」「メルセデスベンツ SLK」「BMW Z3」を始めとした数え切れないオープンスポーツカーのフォロワーを生み出した、歴史的なマスターピースです。 しかし […]
ロードスター誕生前夜「新世代LWSデザイン」（T-2）
1989年に誕生し、現在に至るまで愛され続けているライトウェイトスポーツカー（LWS）であるユーノスロードスター（NA型/海外名：MX-5 Miata）。このクルマは90年代のマツダを彩った「ときめきのデザイン（Inspired Sensation）」を体現した存在でした。 そこで今回は、この偉大なスポーツカーがまだ「名もなきスケッチ」だった時代へと時計の針を戻します。舞台は太陽がさんさんと降り注 […]
90年代のマツダを彩る「ときめきのデザイン」（T-1）
1990年代初頭に登場したマツダのクルマたちは、今の時代でも全く色褪せることのない美しいプロポーションと艶やかさを持っていました。いわゆる有機的なオーガニックシェイプ（※）を積極的に用いた、現在では安全基準やパッケージングの制約から少なくなってしまった流麗なスタイリングです。 ※有機的で滑らかな自動車デザインを指す言葉として、他にも「オーガニックフォルム」「バイオデザイン」「エアロージョン（風化造 […]