NBインテリア

  • 2020.01.29

わび・さびの継承 NBインテリア(市販車編)

今回は実際に市販されたNBロードスターのインテリアを解説します。 「わび・さびの継承」をテーマに、NAロードスター内装の進化系として造りこまれたのがNBロードスターの内装です。 基本構成は「T字」「インパネからドアへ続く形状」「丸型ルーバー」という三つの軸をもとに、量産モデルはインパネからボンネットに向かって一体感のある造形になっており、「内と外の境界をなくす、オープンカーであることの演出」を行っ […]

  • 2020.01.28

わび・さびの継承 NBインテリア(開発編)

今回はNAロードスターのオーナーからもご評価を頂いている、NBロードスターのインテリアに関わる話です。 NBロードスター開発エンジニアによると「あぁ、ロードスターだ!という感覚を残しておきたい。アフターパーツで改善できる部分はあるが、収納や質感はメーカーでしか作りこめない」という言葉が残している通り、NBロードスターインテリアは「質感」がキーワードになっています。 NAロードスターを振り返る <N […]

  • 2019.12.09

シフトパターンを表示する(保安基準対策)

出先ディーラーでの入庫拒否騒動から、愛車の怪しい部分をアップデートをしていきます。 今回はマニュアルミッション、NB6Cであれば「5MT」のシフトパターン表示を行います。愛車のシフトノブにはナルディのダークウッドが装着されてるのですが、本革巻きに変更をしました。しかし、こちらのシフトノブ、パターンが経年劣化で消えてしまったので、その対策を行います。 ちなみに、昔の某「エンスーまんが」などで、付箋に […]

  • 2019.11.04

ロードスター、カップホルダーと灰皿の歴史

クルマは時代の潮流とともに変化するもの。面白いのは便利になるだけでなく、不便になることもあること。 30年続いているロードスターは、4世代続いている同じ名前を持つ車種として車重や馬力がよく世代で比較されます。それぞれに良さがあるので、定量的な判断って難しいんですけどね。 ただ、基本的に「走る」性能以外は必要最低限からスタートしていますから、ユーティリティも細かく進化していきます。そんななか、今回は […]