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当サイトにおきまして、EPC2データの解析を行った特集まとめです。
ちなみに「EPC」というのはマツダの電子パーツリスト集です。現在はオンラインに移行しているので、内容の確認はディーラー等に依頼するしかありません。
しかし、かつてはメディア(CDやDVD)で供給されていたので、その時代までのマツダ車(90年代〜00年前半頃)は車種別のデータファイルをもとに解析が可能です。こんな小難しいことは置いといて、このデータ解析を行うと面白いことが可視化されます。
例えば国内約12万台売れたNAロードスターに対してNBロードスターは3約万台。国内比率だけでいえば8対2の割合だったことがわかります。どうりで街で見かけるロードスターはNBよりもNAの方が多いはずです。
また、予定販売数350台だったクーペやターボが179台、300台という結果や、NB2ではWeb注文先着450台と強気設定だったサンバーストイエローが48台しか出ていないなど、そんな情報もわかります。
詳しくは、下記にまとめてあります。
宜しければご一読ください。
NBロードスター販売傾向
NBロードスター グローバル販売データ
https://mx-5nb.com/2019/12/25/global-sales/
NB1ロードスター 国内販売傾向
https://mx-5nb.com/2019/12/26/nb1-result/
NB2ロードスター 国内販売傾向
https://mx-5nb.com/2019/12/26/nb2-result/
NB3ロードスター 国内販売傾向
https://mx-5nb.com/2019/12/27/nb3-result/
NB4/NB7ロードスター 国内販売傾向
https://mx-5nb.com/2019/12/27/nb4-result/
NBロードスター 国内販売台数(ALLまとめ)
https://mx-5nb.com/2019/12/28/nb-resultall/
NBロードスター EPCデータ解析内容
NBロードスター「型式番号」の話
https://mx-5nb.com/2019/12/16/model-number1/
NBロードスター「車台番号」の話
https://mx-5nb.com/2019/12/17/model-number2/
NBロードスター VINコード(海外仕様)の話
https://mx-5nb.com/2019/12/18/model-number3/